日本成田至倫敦航線商務(wù)艙引進(jìn)觸屏點(diǎn)餐系統(tǒng)
北京時(shí)間2013年04月19日消息，寶威科技網(wǎng)訊，日本航空公司8日宣布，將于15日在成田至倫敦航線的商務(wù)艙引進(jìn)無需呼叫客艙乘務(wù)員、可直接利用乘客身邊遙控器的觸摸屏點(diǎn)餐的新系統(tǒng)。此外，機(jī)內(nèi)商品的訂購可以用座位前方的娛樂用顯示器實(shí)現(xiàn)。
日航方面表示，此舉旨在“滿足不喜歡與客艙乘務(wù)員打交道的乘客需求”。日航主要?dú)W美航線的商務(wù)艙將依次引進(jìn)該系統(tǒng)。
關(guān)于點(diǎn)餐系統(tǒng)
點(diǎn)餐系統(tǒng)利用軟件的全自動(dòng)信息化手段，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)菜、配菜、炒菜到傳菜的全部管理過程；完成點(diǎn)菜單計(jì)算機(jī)管理、點(diǎn)菜單前端收銀臺(tái)與各廚房的同步打??；實(shí)現(xiàn)菜單無紙化操作；后臺(tái)經(jīng)理查詢；倉庫進(jìn)銷存管理等。
除此之外，點(diǎn)餐系統(tǒng)還可以對(duì)客戶資料進(jìn)行有效的管理，存檔和備查，杜絕酒樓“漏單”、“跑單”現(xiàn)象;幫助酒樓利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和流程優(yōu)化能力，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，簡化酒樓的工作流程，減少浪費(fèi)及人為管理的疏漏現(xiàn)象，重新優(yōu)化配置企業(yè)資源，把經(jīng)營成本降低到最低。
功能強(qiáng)大的點(diǎn)餐系統(tǒng)除支持一般的單機(jī)和局域網(wǎng)應(yīng)用之外，還支持總店/配送中心/分店多級(jí)架構(gòu)的遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于分店使用POS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前臺(tái)銷售收銀、即時(shí)打印銷售小票、銷售日結(jié)、上報(bào)銷售數(shù)據(jù)和接收新菜品信息、分店向配送中心要貨、配送中心半成品加工等功能。
目前點(diǎn)餐系統(tǒng)共有三種實(shí)現(xiàn)模式：
第一、觸摸屏點(diǎn)菜模式：它利用了目前最為流行的觸摸式電腦實(shí)現(xiàn)點(diǎn)菜過程，即點(diǎn)菜員可以根據(jù)軟件的畫面提示，只需用手指點(diǎn)擊畫面就可以完成整個(gè)點(diǎn)菜過程，方便快捷，這種模式適用于菜式和做法豐富大型的酒樓、酒家和菜館等。
第二、無線PDA點(diǎn)菜模式：它利用了無線WiFi（主要是802.11b/802.11g）技術(shù)，通過PDA顯示點(diǎn)菜界面，使用觸摸筆完成點(diǎn)菜過程，真正實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地點(diǎn)菜實(shí)時(shí)響應(yīng)，這種模式適用于菜式和做法較為簡單的西餐廳、特色菜館和特具情調(diào)的中高級(jí)餐廳等。這種點(diǎn)餐模式隨著電子菜譜的逐漸普及而淘汰。
第三、無線點(diǎn)菜寶模式：它使用了ISM頻段，可以在有樓層或其它障礙物阻擋的情況下無縫覆蓋達(dá)10米之遠(yuǎn)，而信號(hào)依然穩(wěn)定，這是其比之無線PDA點(diǎn)菜模式最大的優(yōu)勢，這種模式適用于菜式和做法較為簡單及其它要求較少的快餐店、火鍋店等。
第四、平板電腦點(diǎn)餐：只要分為iPad點(diǎn)餐和基于android平板電腦點(diǎn)餐。經(jīng)過深層的市場調(diào)研，平板電腦點(diǎn)餐測試開發(fā)出的最新產(chǎn)品。它集電子智能化等軟件于一體，真正實(shí)現(xiàn)了顧客自主點(diǎn)菜、餐廳實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)菜、出單、結(jié)賬、更換菜譜的自動(dòng)一體化，迎合了現(xiàn)代餐飲行業(yè)快速發(fā)展的趨勢。
